2016款逍客通病
016款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳 ，需紧急熄火重启才能恢复 ，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力 ，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。
016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题 。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中 ，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性 。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定 ，使得车辆在行驶中难以控制。
016款逍客整体的10年故障率处于一个相对合理的水平 ，但具体情况因不同方面而异 。发动机方面：这款车的发动机技术较为成熟，多数情况下能稳定运行 。如果日常保养得当 ，按照规定的时间和项目更换机油 、机滤等 ，发动机出现重大故障的概率相对较低。
高速行驶时风噪 、胎噪明显，特别是粗糙路面或车速120km/h以上时 ，影响乘坐舒适性 。4）相比本田CR - V等竞品 ，2016款逍客二手车保值率略低，3年车龄车型保值率约5%左右，后期转让差价可能大 。
我查了一下 ， 逍客变速箱 ，主要出问题的集中在2016款。然而很不幸的是，我买的似乎就是2016款 。然而万幸的是 ，近来到现在四五年了 ，跑了也有七八万公里了，暂时没有什么大问题 。所以我觉得吧 ，这种通病 ，多少也存在一个概率的问题。
016款新逍客在10000公里保养后发动机声音变大，可能有以下几种原因：燃油问题：燃烧不充分可能导致发动机怠速不稳 ，从而产生额外的噪音 。此时 ，需要检查燃油供应和燃烧效率 。发动机损伤：在磨合期内，如果驾驶习惯不当 ，如低档位时猛踩油门或让发动机保持低档高转速 ，会对发动机造成严重磨损，进而增加噪音。
2019款逍客变数箱故障会亮什么灯
〖壹〗、019款逍客变速箱故障可能会亮起“发动机故障灯”。当变速箱出现故障时，比如内部零部件磨损 、打滑 、油压异常等情况 ，导致其工作不正常 ，车辆的电子控制系统检测到问题后，会触发故障信号 。而发动机故障灯是车辆电子控制系统故障的一个综合性指示灯 ，它会被点亮以提示驾驶员车辆存在故障 ，其中就可能包含变速箱故障 。
〖贰〗、当2019款逍客变速箱出现故障时，仪表盘会亮起齿轮形状的红色故障灯 ，部分情况下信息屏也会同步显示变速箱故障提示。以下是具体说明：变速箱故障灯的形态与位置变速箱故障灯通常以齿轮形状的红色指示灯呈现 ，位于车辆仪表盘中央区域 。
〖叁〗 、019款逍客故障灯亮需根据具体灯的类型判断原因并处理，常见情况如下： 机油灯（红色）机油灯亮起表明机油压力过低或机油量不足 。
〖肆〗 、传感器故障 氧传感器：它用于监测排气中的氧含量 ，以调节燃油喷射量。如果氧传感器失效 ，会导致发动机控制单元无法准确控制喷油量，从而使故障灯亮起 。例如氧传感器表面被积碳覆盖 ，就会影响其正常工作 。 空气流量传感器：负责测量进入发动机的空气量 ，为喷油和点火提供借鉴依据。
〖伍〗、如果变速器严重打滑，仪表板会亮起故障灯 。如果仪表板的故障灯亮起，请到4S店进行检查和保养 。Cvt变速箱有以下优点：Cvt的驾驶体验很好：因为没有自动挡的换挡过程 ，所以没有换挡带来的顿挫感。cvt变速器的动力是线性传动 ，行驶过程中操作会非常平顺 。
18年逍客的通病
变速箱问题CVT变速箱是18年逍客的典型故障点 。换挡顿挫尤为明显，当车辆降档至20公里/小时左右时 ，变速箱会因钢带与锥轮摩擦不均产生明显冲击 ，影响驾驶平顺性。阀体故障是另一高频问题，部分车辆在行驶约5万公里后 ，变速箱阀体可能因油压控制异常出现故障代码P0776 ，导致不升档或热保护（变速箱进入保护模式限制动力输出）。
老款逍客的三个通病包括：刹车异响：部分老款逍客车主反映在行驶过程中，尤其是急刹车时 ，能听到刹车系统发出尖锐的金属摩擦声 。这可能是由于刹车片磨损严重 、刹车盘上有异物或刹车系统调整不当导致的 。发动机噪音大：有些车主表示 ，在行驶中，特别是高速行驶时 ，发动机噪音较大 ，影响了车内的舒适度。
车漆很薄：逍客作为一款日系车，存在车漆较薄的通病，小石子等飞溅物容易造成漆面损伤 。在轻微刮蹭事故中 ，逍客的漆面往往受损较为严重 。动力稍弱：逍客搭载2t和0L两款发动机 ，其中2t车型动力偏弱，起步较慢。即使是0L车型 ，最大马力也只有150匹 ，相比同级别车型动力表现一般 。
逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况 ，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
一米八的人坐在前排的位置，调整好坐后排的话腿部空间的余量就非常小了 ，会显得非常的紧凑。
日产逍客的通病主要集中在动力系统、空间舒适性 、工艺品质 、隔音静谧性、车机系统及保值率六个方面： 动力系统问题3T发动机存在颗粒捕捉器堵塞风险 ，市区短途通勤1个月后可能触发报警，导致动力下降且油耗飙升至12L/100km ，再生处理需花费800元并跑200公里高速 。
行驶中出现顿挫,逍客CVT变速箱为何频频出现故障?
〖壹〗、逍客CVT变速箱行驶中出现顿挫及故障频发 ，主要与变速箱钢带磨损 、质保期后故障显现有关 。以下是具体原因分析：钢带磨损产生碎屑逍客搭载的CVT变速箱通过钢带传递动力，钢带由多层薄钢片叠加而成。长时间使用后，钢带表面会因摩擦产生磨损 ，形成金属碎屑 。
〖贰〗 、低温性能问题在寒冷天气下 ，CVT变速箱油的流动性会变差 。这可能导致变速箱在低温启动时，油压建立不及时 ，出现短暂的顿挫或者无法正常换挡等情况 ，影响车辆的起步和初期行驶表现。内部磨损长期高负荷运转，CVT内部的链条、滑轮等部件会逐渐磨损。
〖叁〗 、故障影响：阀体油路磨损或油脏会导致油压异常 ，引发换挡顿挫甚至锁挡 。
逍客2008款通病
008款逍客存在一些较为常见的问题：CVT变速箱故障 钢带打滑：随着使用年限增长 ，CVT变速箱的钢带容易出现打滑现象 。这会导致动力传递效率下降，车辆加速无力 ，比如在急加速超车时 ，明显感觉车速提升缓慢。 顿挫感：在换挡过程中，可能会出现顿挫 ，尤其是在低速行驶频繁换挡时 ，这种顿挫会影响驾驶的平顺性 。
逍客2008款的通病主要集中在CVT变速箱方面，具体症状及分析如下： 冷保护问题在冬季低温环境下，逍客2008款的CVT变速箱可能出现“冷保护 ”现象 。
008年的尼桑逍客车能买。质量好 。根据相关资料信息查询 ，2008的尼桑逍客是尼桑公司推出的一款紧凑型车 ，SUV这款车型的舒适性非常的好，燃油经济性也好 ，使用的成本很低 ，百公里燃油消耗量只需要不到8升，在城市SUV这个级别当中算是比较省油的了 ，值得入手 。
008年日产逍客0自动挡是一款实用性不错的城市紧凑型SUV。动力表现：该车型搭载了0升自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器，动力输出线性且平稳 。在城市道路行驶中 ，无论是起步还是加速超车都能轻松应对 ，满足日常驾驶需求 。
逍客cvt变速箱高速上坡失速,
逍客CVT变速箱高速上坡失速的主要原因是阀体设计缺陷导致电磁阀磨损 、油压不足，进而引发传动钢带打滑或断裂。具体分析如下： 核心故障机制2016-2017款日产CVT车型的阀体未进行阳极氧化加强处理 ，长期使用后电磁阀表面磨损加剧 ，导致油压控制失效 。
变速箱内部故障 钢带打滑：CVT变速箱依靠钢带传动来实现不同的传动比 。在高速上坡时，发动机负荷较大，如果钢带磨损严重或者张紧度不够 ，就容易出现打滑现象 ，导致动力传递中断，进而失速。比如钢带长期在高温、高负荷环境下工作 ，会逐渐损耗其摩擦力和强度。
变速箱内部故障 钢带打滑：CVT变速箱依靠钢带传动来实现不同速比 。如果钢带磨损严重或者张紧度不够 ，在高速上坡时，发动机负荷增大 ，钢带就可能出现打滑现象 ，导致动力传输中断，出现失速 。比如长期激烈驾驶 、频繁急加速急减速 ，会加剧钢带的磨损。
中国网汽车10月26日讯 来自山东烟台的原先生于2016年10月购买了一台 东风日产逍客车型 ，至今行驶60000公里 。不料2020年7月在正常行驶途中，车辆突发故障灯亮起 ，并出现失速情况 ，4S店技师检查后说是要更换变速箱 。因为出保修期8个月，车主被告之须自费更换变速箱。
一档不换档 、失速现象：在高速行驶时，变速箱可能出现一档不换档或失速的现象 ，这对行车安全构成严重威胁 。发动机问题：一缸失压：2T发动机存在一缸失压的问题 ，这可能导致发动机性能下降，油耗增加 。发动机漏油：部分车主反映发动机存在漏油的情况 ，这可能与发动机的密封性有关。
【太平洋汽车网】逍客更换变速箱阀体用匹配 ，Cvt是免维护的变速箱，但是却有耸车的现象出现 ，更换变速箱油故障消失就证明是油品的质量问题 。更换阀体只是表面上去除了故障码问题 ，时间久了还是会损坏变速箱内部零件，导致失速等会造成人身伤亡的事故 。
